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润滑油作用
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润滑油作用
* 来源 : * 作者 : * 发表时间 : 2013-07-17 * 浏览 : 154
润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
工业润滑油应用范围很广,基础油的种类也很多,如:纯矿物油,PAO聚ɑ稀烃合成油,聚醚合成油,烷基苯油,可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时,它们之间是不能相互混合的,例如聚醚合成油和别的工业油混合之后,其性能就会显著下降。
1、控制摩擦
由于润滑油介入两个摩擦面之间,使干摩擦变成了润滑油分子之间的摩擦。从而起了控制摩擦系数的作用。
2、减少摩擦
由于润滑将摩擦降低到了最低限度,避免了金属表面的撕裂磨损。
3、降低冷却
润滑油除了减磨作用外,还不断地从摩擦体表面吸附热量,并将热量均匀地分解于润滑分子中,起到冷却作用。一般来说,固体润滑材料的散热性最差,而液体润滑材料的散热性最好。
4、防锈动能
由于摩擦体表面有润滑油的覆盖,从而避免金属与周围介质,如空气、水分、氧化物等接触,产生锈蚀和损坏。
5、密封作用
发动机使汽缸及或是、活塞间处于高度密封状态,使之在运转中不漏气,起到密封作用。另外润滑脂是具有自封作用的润滑剂。
6、传递动力
有不少润滑油具有传递动力的作用,如液压传动。其动力不是由一个部件传动到另一个部件,而是通过液压油传递的。齿轮在咬合时,其动力也不是齿间传递,而是通过一层润滑油。
7、减震作用
有常规的闪点,倾点,运动粘度,酸度,硫含量机械杂质等一些常规指标化验的仪器,最近日公司有购买了检测防冻液的多种仪器,其中还包括,四球机试验机,我公司尽力为您打造一个全面的检测环境。
  润滑作用
  发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
  冷却作用
  燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
  洗涤作用
  发动机工作中,会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
  密封作用
  发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
  防锈作用
  发动机在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体,会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。
  消除冲击载荷
  在压缩行程结束时,混合气开始燃烧,气缸压力急剧上升。这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损。
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